Ngày 24 tháng 3, UBND Thành phố Hà Nội đã chính thức phê duyệt phương án tuyến và vị trí xây dựng công trình cầu Tứ Liên cùng các tuyến đường đầu cầu, theo tỷ lệ 1/500.
Dự án sẽ bắt đầu từ nút giao với đường Nghi Tàm thuộc quận Tây Hồ và kết thúc tại nút giao với trục TC13 ở huyện Đông Anh, với tổng chiều dài khoảng 3 km.
Về phân cấp, cầu Tứ Liên được xác định là công trình cấp đặc biệt, trong khi các tuyến đường hai đầu cầu thuộc loại đường trục chính đô thị. Mặt cắt ngang của tuyến đường được thiết kế thành hai đoạn khác nhau.
Cầu Tứ Liên có mặt cắt ngang điển hình rộng từ 43 đến 44 mét, bao gồm 6 làn xe cơ giới cùng các làn xe hỗn hợp, làn phân tách và lề đi bộ.
Phía nam cầu, đường có mặt cắt ngang rộng khoảng 48 mét, với thiết kế bao gồm cầu dẫn giữa, đường gom đô thị song song và vỉa hè hai bên.
Xem thêm: Hà Nội chuẩn bị khởi công hai dự án cầu và đường quy mô gần 75.000 tỉ đồng
Phía bắc cầu, mặt cắt ngang rộng hơn, khoảng 60 mét, được quy định chi tiết trong hồ sơ phương án tỷ lệ 1/500 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6381/QĐ-UBND ngày 11 tháng 12 năm 2024, nối từ cầu Tứ Liên đến Quốc lộ 3 mới.
Nút giao chính hai đầu cầu với các trục dọc sông Hồng (TC5 và TC13) được thiết kế dưới dạng nút giao khác mức lập thể. Riêng nút giao giữa đường dẫn cầu và đường Nghi Tàm là nút giao ngã ba khác mức, với đường dẫn cầu Tứ Liên đi trên cao kết hợp đảo xuyến tại vị trí giao cắt. Cầu dẫn được bố trí nằm giữa đê Nghi Tàm, trong khi đường gom có mặt bằng ngang tương tự đê hiện tại.
Đồng thời, sẽ mở rộng cửa khẩu đê Hữu Hồng tại vị trí giao cắt, đảm bảo phù hợp với quy mô mặt cắt ngang của đường đầu cầu và kết nối giao thông hiệu quả. Chi tiết sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư.
Các nút giao với đường ngang khác hiện mới chỉ được xác định sơ bộ dựa trên quy hoạch phân khu đã duyệt. Những vị trí này sẽ được nghiên cứu kỹ và điều chỉnh chính xác hơn khi lập dự án xây dựng tuyến đường cũng như các tuyến đường ngang giao cắt, theo phê duyệt của các cơ quan có thẩm quyền.
